가스를 둘러싼 싸움

금주의 법안: 상원 법안 525

나뭇잎 송풍기 및 기타 전동 공구에 연료를 공급하기 위해 휘발유와 디젤 사용을 단계적으로 폐지하는 상원 법안 525보다 오레곤의 도시-농촌 구분을 더 깔끔하게 포착하는 법안을 찾기가 어려울 것입니다. Quiet Clean PDX(Salem 및 Eugene에 지부가 있음) 및 Electrify Now를 포함한 Willamette Valley의 그룹은 Patagonia 대 Carhartt 내전에서 조경사 및 벌목꾼과 대결하고 있습니다.

이는 전국적으로 큰 문제입니다. Audubon Society에 따르면 수십 개의 도시에서 가스 구동 낙엽 송풍기를 제한하거나 금지했습니다. 2021년에 캘리포니아는 더 나아가 내년부터 주 전역에서 새로운 가스 구동 낙엽 송풍기와 잔디 깎는 기계를 금지했습니다. 환경 규제에서 종종 그렇듯이 오레곤 주는 이제 캘리포니아의 선례를 따르려고 노력하고 있습니다.

주요 후원자: Michael Dembrow 주 상원의원(D-포틀랜드) 및 Courtney Neron 주 하원의원(D-Wilsonville).

조치 사항: 2026년 1월 1일 이후 "배출 또는 증발 배기 가스"를 생성하는 새로운 비도로용 엔진을 금지합니다. 즉, 가스 구동 낙엽 송풍기, 잔디 깎는 기계, 전기 톱, 발전기 및 기타 장치에 작별 인사를 하는 것입니다. 계획: 모두 전기 구동 엔진으로 교체합니다.

해결하려는 문제: 두 가지가 있습니다. 환경보호론자들은 온실가스 배출량을 2035년까지 1990년 수준보다 45%, 2050년까지 1990년 수준보다 80% 줄이려는 주의 목표를 향한 노력의 일환으로 가스 구동 엔진의 배출량을 광범위하게 줄이고 싶어합니다. 더 좁게 말하면, 도시 지역의 많은 주민들은 Timbers Army를 민간인처럼 보이게 만드는 열정을 지닌 가스 구동 낙엽 송풍기.

지지하는 사람: 풀뿌리 환경 단체. Electrify Now의 공동 창립자인 Brian Stewart는 "실외 전력 장비를 전기화하는 것은 대기 오염, 불필요한 소음 공해, 기후 온난화 탄소 오염을 줄이는 합리적이고 실용적인 방법입니다."라고 말했습니다. 그 그룹은 오레곤주가 야심찬 배출 감축 목표를 달성하기 위해 립서비스 이상의 비용을 지불하도록 추진하고 있습니다.

지지 증언을 한 많은 사람들은 그을음 ​​배기가스를 배출하는 높은 데시벨 기계 주변의 근로자가 건강에 미치는 영향을 언급했습니다. 다른 도시 주민들은 더 개인적인 이의를 제기했습니다. 남동부 포틀랜드의 Jesse Hargus는 "가스로 움직이는 나뭇잎 송풍기가 우리 동네의 삶의 질을 망쳤습니다"라고 증언했습니다. "이 도시의 시민들이 일년 중 삼계절 내내 집 안에서 이런 불협화음을 듣는 것은 옳지 않다고 생각합니다."

반대하는 사람: 레저용 차량 딜러, 조경사 및 벌목업자를 포함하여 소형 엔진에 의존하는 광범위한 산업 연합입니다. 많은 RV에는 차량이 정지해 있을 때 사용할 수 있도록 가스 구동 발전기가 장착되어 있습니다. 조경사는 가스 구동 도구를 사용하여 잔디를 깎고 다듬습니다. 오레곤 목재 수확의 대부분은 가스 동력 전기 톱, 송풍기, 소방용 물 펌프 및 석유 제품으로 구동되는 기타 장치에 의존합니다. 조경사와 마찬가지로 벌목꾼도 현재 사용하는 도구에 대한 전기 대체품이 존재하지 않거나 열등하다고 주장합니다.

Associated Oregon Loggers의 Amanda Astor는 이 규정이 자신의 그룹 회원들을 방해할 것이라고 증언했습니다. "소형 비도로용 장비는 오레곤의 배출량 중 무시할 수 있는 양을 차지하며 SB 525에 제시된 것과 같은 규정은 득보다 주에 훨씬 더 해를 끼칠 것입니다."

상원 에너지 및 환경 위원회는 3월 23일 법안에 대한 공청회를 열었으며 현재 이 법안은 추가 조치를 기다리고 있습니다.